SZKOLENIE B‑125 • KRAKÓW
Masz kategorię B. To nie znaczy, że od razu umiesz jeździć jednośladem.
Przepisy mogą pozwalać prowadzić określony jednoślad, ale nawyki z samochodu nie zastępują równowagi, techniki hamowania i właściwej pozycji.
Konkretny cel
Masz odpowiedni staż kategorii B i chcesz rozpocząć jazdę lekkim motocyklem lub skuterem bez uczenia się metodą prób i błędów.
Praktyka zamiast teorii
Ćwiczysz sytuacje, które realnie sprawiają trudność.
Jasna cena
590 zł
PIERWSZY JEDNOŚLAD
Kategoria B to za mało, żeby czuć się pewnie na dwóch kołach.
Skuter reaguje inaczej niż samochód: inaczej hamuje, inaczej zachowuje się na mokrej nawierzchni i zupełnie inaczej jest widziany przez innych kierowców.
Szkolenie B‑125 zaczynamy od teorii jednośladu i placu, a kończymy w ruchu miejskim – tam, gdzie naprawdę będziesz jeździć.
125
centymetrów sześciennych – granica uprawnień z kategorii B
PRAWO DROGOWE A PRAWA FIZYKI
Prowadzenie samochodu i jazda motocyklem to dwa światy.
Mimo wielu podobieństw i tej samej scenerii ulicznej takie czynności jak hamowanie czy skręcanie jednośladem różnią się diametralnie od samochodu. To nie tylko hamulce obsługiwane ręką i skrzynia biegów obsługiwana nogą.
Widoczność z poziomu motocykla to zupełnie inna perspektywa jazdy, a zagrożeń jest tu znacznie więcej. To właśnie mnogość zagrożeń, o których kierowcy samochodów nie mają pojęcia, stanowi przedmiot naszego szkolenia wprowadzającego w świat jednośladów.
Jeśli nie jesteś pewien, czy dasz sobie radę na motocyklu klasy 125 ccm, bo nigdy wcześniej nie siedziałeś nawet na skuterze, ten kurs jest idealnym rozwiązaniem. To także dobry podkład pod późniejsze uprawnienia kategorii A1, A2 lub A.
Mądrzy ludzie mimo braku obowiązku i tak się przeszkolą. Każde pieniądze wydane na szkolenie zwracają się błyskawicznie na drodze.
590 zł
cena szkolenia
DLACZEGO WARTO
Masz odpowiedni staż kategorii B i chcesz rozpocząć jazdę lekkim motocyklem lub skuterem bez uczenia się metodą prób i błędów.
Przepisy mogą pozwalać prowadzić określony jednoślad, ale nawyki z samochodu nie zastępują równowagi, techniki hamowania i właściwej pozycji.
To szkolenie ma konkretny cel. W przypadku szkolenia B‑125 skupiamy się na takich elementach jak równowagę, obserwację i bezpieczne zachowanie lekkiego jednośladu, zamiast po prostu przejeżdżać kolejne kilometry bez planu.
PROGRAM
Każda godzina ma określony sens.
Zakres dopasowujemy do warunków, poziomu i celu uczestnika.
01
Obsługa i pozycja
Poznajesz sterowanie, balans i ustawienie ciała.
02
Ruszanie i mała prędkość
Ćwiczysz płynność oraz kontrolę na placu.
03
Hamowanie
Uczysz się świadomie używać obu hamulców.
04
Łuk i spojrzenie
Kierujesz wzrok tam, gdzie chcesz pojechać, zamiast w przeszkodę.
05
Widoczność w ruchu
Omawiasz pozycję na pasie i ryzyko pozostawania w martwym polu aut.
ŚWIADOMY ZAKUP SPRZĘTU
Dowiesz się, co kupić i w co się wyposażyć.
Szkolenie ma również uświadomić i przygotować do świadomego zakupu sprzętu. Po kursie znasz ofertę rynkową, wiesz na co uważać i nie dasz się naciągnąć.
JAKI MOTOCYKL Z KATEGORIĄ B
125 ccm, 11 kW i stosunek mocy do masy.
Posiadając kategorię B możesz kupować wyłącznie motocykle o pojemności skokowej silnika nie większej niż 125 ccm oraz mocy maksymalnej nieprzekraczającej 11 kW, czyli 15 KM. Stosunek mocy do masy nie może przekraczać 0,1 kW na kilogram masy motocykla.
Motocykle i skutery o większych mocach oraz pojemnościach wymagają już uprawnień kategorii A2 lub A. Na kursie dowiesz się także, po czym poznać dobry skuter, w co powinien być wyposażony uniwersalny miejski motocykl i jak zabezpieczyć siebie.
DWA ETAPY SZKOLENIA
Dwie godziny teorii i dwie godziny praktyki.
Szkolenie prowadzą instruktorzy motocyklowi z MSM Małopolska oraz KSM Riders.
T1
Przepisy i sprzęt
Omówienie najnowszych zmian w prawie drogowym, zarys budowy motorowerów i motocykli oraz rodzaje motocykli w klasie 125 ccm.
T2
Strój ochronny
Zasady doboru stroju ochronnego, odzież ochronna i rodzaje kasków.
T3
Taktyka i technika
Taktyka jazdy w ruchu miejskim, technika kierowania oraz przyczepność i rodzaje opon.
P1
Fizyka skrętu i manewrowanie
Fizyka skrętu, techniki manewrowania jednośladem i manewrowanie precyzyjne – symulacja jazdy pomiędzy autami.
P2
Hamowanie i omijanie
Technika hamowania na wprost oraz omijanie przeszkody przy różnych prędkościach.
Jak się zapisać
Zapisy przyjmujemy mailowo lub za pomocą formularza zgłoszeń. Zachęcamy również do kontaktu telefonicznego w godzinach pracy biura szkoły.
Skontaktuj się z biurem
PO SZKOLENIU
Nie chodzi o jednorazowe wykonanie zadania. Chodzi o schemat, który umiesz powtórzyć samodzielnie.
Instruktor wyjaśnia decyzje, obserwuje i daje konkretną informację zwrotną.
01
Rozumiesz sytuację
Wiesz, gdzie patrzeć, czego oczekiwać i jak wcześnie podjąć decyzję.
02
Ćwiczysz pod kontrolą
Trudniejszy pierwszy raz odbywa się z instruktorem, nie samotnie po egzaminie.
03
Otrzymujesz plan dalszej pracy
Wiesz, co utrwalać podczas kolejnych samodzielnych jazd.
PYTANIA I ODPOWIEDZI
Najważniejsze informacje w jednym miejscu.
Nie widzisz odpowiedzi? Skontaktuj się z biurem Auto Akademii.
