PAKIET NOC • 3 GODZINY

Po zmroku droga wygląda inaczej. Naucz się widzieć wcześniej.

Mniejsza ilość bodźców nie oznacza prostszej jazdy. Po zmroku trudniej ocenić odległość, prędkość i zamiary innych uczestników.

3 h • 500 złszkolenie praktyczneKraków

Konkretny cel

Masz prawo jazdy lub kończysz kurs, ale nocna jazda nadal wywołuje napięcie i niepewność.

Praktyka zamiast teorii

Ćwiczysz sytuacje, które realnie sprawiają trudność.

Jasna cena

3 h • 500 zł

Kierowca w ciemności oświetlony blaskiem deski rozdzielczej

INNA WIDOCZNOŚĆ, INNE DECYZJE

Po zmierzchu droga kończy się tam, gdzie sięga światło.

Nocą ocena odległości i prędkości działa inaczej, a oślepienie przez nadjeżdżający pojazd trwa dłużej, niż większość kierowców zakłada.

Ćwiczymy dobór świateł, obserwację pobocza i tempo, które daje szansę na reakcję – także poza oświetlonymi ulicami.

PAKIET NOC W LICZBACH

Ile trwa, ile kosztuje, jak daleko jedziemy.

Szkolenie jest indywidualne – w aucie jesteś Ty i instruktor.

500 zł

Cena pakietu

Pełne szkolenie nocne z omówieniem na trasie i przerwą na kawę.

90–150 km

Długość trasy

Zależnie od natężenia ruchu, warunków i tego, jak radzisz sobie w ciemnościach.

1 na 1

Kursant i instruktor

Bez grup i bez dzielenia czasu z kimkolwiek innym.

Grafika Pakietu Noc — jazda szkoleniowa po zmroku

7 h 10 min

tyle trwa najkrótszy dzień roku na północy Polski

ZASADY JAZDY NOCĄ

Nie wystarczy jechać nieco uważniej niż za dnia.

Technika jazdy nocą to cała paleta czynności, których kierowca powinien być świadomy. Nasz krótki kurs uświadamia liczbę zagrożeń i uczy trików, dzięki którym nie tracisz czujności.

W naszej szerokości geograficznej jeździmy w ciemnościach często, bo jest to ściśle powiązane z porami roku. Latem słońce zachodzi później, zimą zmierzch zapada już popołudniem. Od 21 czerwca dzień staje się coraz krótszy, aż do przesilenia zimowego 21 grudnia – najkrótszego dnia w roku, trwającego zaledwie 7 godzin i 10 minut na północy Polski i nieco ponad 8 godzin na południu kraju.

3 h • 500 zł

cena szkolenia

DLACZEGO WARTO

Masz prawo jazdy lub kończysz kurs, ale nocna jazda nadal wywołuje napięcie i niepewność.

Mniejsza ilość bodźców nie oznacza prostszej jazdy. Po zmroku trudniej ocenić odległość, prędkość i zamiary innych uczestników.

To szkolenie ma konkretny cel. W przypadku jazdy nocnej skupiamy się na takich elementach jak widoczność, światła, pieszych i ocenę odległości po zmroku, zamiast po prostu przejeżdżać kolejne kilometry bez planu.

  • Praca wzroku
  • Światła
  • Odblaski i piesi
  • Prędkość do widoczności
  • Zmęczenie

PROGRAM

Każda godzina ma określony sens.

Zakres dopasowujemy do warunków, poziomu i celu uczestnika.

01

Praca wzroku

Uczysz się patrzeć poza zasięg świateł i wcześniej wyszukiwać sygnały zagrożenia.

02

Światła

Dobierasz właściwe oświetlenie i rozumiesz jego ograniczenia.

03

Odblaski i piesi

Ćwiczysz skanowanie miejsc, w których uczestnik może pojawić się późno.

04

Prędkość do widoczności

Dostosowujesz tempo do realnego pola obserwacji, nie tylko limitu.

05

Zmęczenie

Rozpoznajesz sygnały spadku koncentracji i planujesz bezpieczną przerwę.

JAK WYGLĄDA SZKOLENIE

Kilka godzin na trasie o zróżnicowanej infrastrukturze.

Cena 500 zł, trasa od 90 do maksymalnie 150 km, jeden kursant plus instruktor. Zapisy mailowo lub telefonicznie.

01

Start po 20:00

Najczęściej jedziemy w kierunku Podhala. Zajęcia zaczynamy po zmroku, żeby warunki były realne.

02

Trasa modyfikowana na bieżąco

Długość zależy od natężenia ruchu, warunków drogowych i wskazań nawigacji, z której korzysta osoba szkolona – a także od tego, jak sobie radzisz w ciemnościach.

03

Przerwa na kawę i omówienie

W trakcie szkolenia zatrzymujemy się, żeby omówić zasady jazdy nocą oraz błędy i sytuacje napotkane na drodze.

04

Samochód do wyboru

Szkolenie prowadzi doświadczony instruktor, a pojazd szkoleniowy możesz wybrać spośród tych, którymi dysponuje szkoła.

Kierowca za kierownicą po zmroku podczas szkolenia nocnego

JAK PROWADZIMY TE ZAJĘCIA

Elektronika, nawigacja i triki, których nie da się opowiedzieć przy tablicy.

Szkolenie nocne wspieramy elektronicznym systemem ostrzeżeń – telemetria pokazuje odległość do pojazdu z przodu i utrzymanie się w pasie wtedy, gdy oko już nie ma pewności, co widzi.

Uczymy też korzystania z nawigacji – na wzór brytyjskich szkoleń i tamtejszych egzaminów państwowych, gdzie prowadzenie auta według wskazań nawigacji jest osobną, ocenianą umiejętnością. To Ty czytasz trasę, nie instruktor.

Na pozór nocna jazda to „jechać nieco uważniej”. W praktyce to zestaw konkretnych trików, dzięki którym nie tracisz czujności: gdzie prowadzić wzrok przy oślepieniu, jak ustawiać podświetlenie deski, kiedy zjechać na przerwę, zanim zmęczenie zacznie decydować za Ciebie.

PO SZKOLENIU

Nie chodzi o jednorazowe wykonanie zadania. Chodzi o schemat, który umiesz powtórzyć samodzielnie.

Instruktor wyjaśnia decyzje, obserwuje i daje konkretną informację zwrotną.

01

Rozumiesz sytuację

Wiesz, gdzie patrzeć, czego oczekiwać i jak wcześnie podjąć decyzję.

02

Ćwiczysz pod kontrolą

Trudniejszy pierwszy raz odbywa się z instruktorem, nie samotnie po egzaminie.

03

Otrzymujesz plan dalszej pracy

Wiesz, co utrwalać podczas kolejnych samodzielnych jazd.

PYTANIA I ODPOWIEDZI

Najważniejsze informacje w jednym miejscu.

Nie widzisz odpowiedzi? Skontaktuj się z biurem Auto Akademii.

Zakres i możliwość udziału osób spoza szkoły należy potwierdzić z biurem. Jazdy doszkalające są przeznaczone także dla osób, które szkolenie podstawowe realizowały gdzie indziej.

Dla wybranych usług dostępne są vouchery. Skontaktuj się z biurem, aby ustalić wariant i termin ważności.

Nie. Zakres jazdy nocnej jest określony, ale instruktor dobiera ćwiczenia do Twojego doświadczenia, reakcji i warunków na drodze.

ZAPISY

Wyjeżdżamy po dwudziestej, najczęściej w stronę Podhala.

Trasę modyfikujemy na bieżąco, zależnie od tego, jak czujesz się po zmroku.

ZACZNIJ ONLINE

Zrób trudny pierwszy raz z instruktorem, nie samotnie.

Zarezerwuj szkolenie albo opowiedz nam, co dziś najbardziej ogranicza Twój komfort za kierownicą.